Ouvrez le m\u00e9moire technique de votre derni\u00e8re r\u00e9ponse \u00e0 appel d’offres, partie environnement. Il y a de bonnes chances d’y trouver les m\u00eames phrases que chez vos concurrents : \u00ab tri s\u00e9lectif des d\u00e9chets \u00bb, \u00ab engins conformes aux normes en vigueur \u00bb, \u00ab sensibilisation du personnel aux bonnes pratiques \u00bb. Des bonnes intentions, copi\u00e9es-coll\u00e9es d’un dossier \u00e0 l’autre, que l’acheteur lit dix fois par semaine. R\u00e9sultat : une note moyenne pour tout le monde, et un crit\u00e8re qui ne d\u00e9partage personne. Sauf ceux qui font autrement.<\/p>\n
Mettez-vous \u00e0 la place de la personne qui note les offres. Elle doit justifier ses notes, parfois les d\u00e9fendre devant un candidat \u00e9vinc\u00e9. Ce qu’elle cherche, ce n’est pas de la conviction : c’est du concret<\/strong> et du v\u00e9rifiable<\/strong>. Trois questions guident sa lecture : est-ce sp\u00e9cifique \u00e0 CE chantier ? Est-ce chiffr\u00e9 ? Est-ce que l’entreprise pourra le prouver en cours d’ex\u00e9cution ? Un engagement g\u00e9n\u00e9rique ne r\u00e9pond \u00e0 aucune des trois. Un engagement chiffr\u00e9, propre au projet, avec une preuve annonc\u00e9e, r\u00e9pond aux trois.<\/p>\n Des engagements chiffr\u00e9s propres au chantier.<\/strong> Pas \u00ab nous limiterons notre empreinte \u00bb, mais : l’empreinte carbone estim\u00e9e du chantier (avec sa fourchette), les leviers identifi\u00e9s et quantifi\u00e9s (r\u00e9emploi des d\u00e9blais, variante mat\u00e9riau, optimisation des rotations), les fili\u00e8res de valorisation des d\u00e9chets nomm\u00e9es (quelle plateforme, quel exutoire, \u00e0 quelle distance), les distances d’approvisionnement des principales fournitures.<\/p>\n Des preuves.<\/strong> Chaque engagement doit pointer vers un justificatif : certificats des mat\u00e9riaux, fiches techniques, bordereaux de suivi des d\u00e9chets, attestations des fili\u00e8res. L’acheteur doit sentir qu’un contr\u00f4le en cours de chantier ne vous ferait pas peur.<\/p>\n Une organisation d\u00e9crite.<\/strong> Qui suit ces engagements ? Le conducteur de travaux, un r\u00e9f\u00e9rent environnement ? \u00c0 quelle fr\u00e9quence ? Avec quel document de suivi ? Un engagement sans responsable ni calendrier reste une intention.<\/p>\n Voici une trame qui a fait ses preuves pour la partie environnementale d’un m\u00e9moire technique de TP :<\/p>\n Certains march\u00e9s demandent explicitement un SOGED (sch\u00e9ma d’organisation et de gestion des d\u00e9chets), un SOPAE (sch\u00e9ma d’organisation du plan d’assurance environnement) ou une charte chantier propre. R\u00e9diger ces documents \u00e0 partir d’une page blanche prend des jours. La bonne approche : partir de documents cadres solides et les personnaliser pour chaque chantier. CarboR\u00e9so propose un pack de documents RSE pr\u00eats \u00e0 personnaliser \u00e0 129 \u20ac TTC<\/strong>, qui couvre pr\u00e9cis\u00e9ment ces pi\u00e8ces. Vous adaptez les quantit\u00e9s, les fili\u00e8res et les noms, et vous gardez votre temps pour ce qui se joue vraiment : les engagements chiffr\u00e9s du bloc 1 et du bloc 2.<\/p>\n \u00c0 partir du 21 ao\u00fbt 2026, le crit\u00e8re environnemental devient obligatoire dans les march\u00e9s publics. Les entreprises qui auront rod\u00e9 leur partie environnement avant cette date r\u00e9pondront plus vite et marqueront plus de points que celles qui d\u00e9couvriront l’exercice dans l’urgence d’une consultation. Pour construire un m\u00e9moire environnemental chiffr\u00e9, chantier par chantier, d\u00e9couvrez notre outil m\u00e9moire RSE pour appels d’offres<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La partie environnement de votre m\u00e9moire technique est souvent g\u00e9n\u00e9rique. Voici ce que l’acheteur cherche vraiment, et une structure en 5 blocs pour marquer des points.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-51","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carboreso.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carboreso.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carboreso.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carboreso.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carboreso.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carboreso.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carboreso.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carboreso.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carboreso.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Les trois ingr\u00e9dients qui font la diff\u00e9rence<\/h2>\n
La structure type en 5 blocs<\/h2>\n
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Les documents cadres : ne partez pas de z\u00e9ro<\/h2>\n
Le bon moment pour s’y mettre<\/h2>\n